В центре Красноярска остановилась проходка тоннелей метро

Проходка тоннелей метротрама в центральной части Красноярска приостановлена: щиты не продвигаются уже несколько месяцев. Такую информацию обнаружили в ответе регионального Министерства транспорта на вопрос пользователя в телеграм-чате мэра.

Ведомство заявило, что работы выполняются по графику, и четыре тоннелепроходческих комплекса суммарно прошли более 7,2 км. Среди них:

• «Екатерина» (от Шахтеров до Карла Маркса) — 2242,8 м;
• «Соломея» (от Шахтеров до Карла Маркса) — 2251,2 м;
• «Анастасия» (от площади Революции до ж/д-вокзала) — 669,2 м;
• «Ирина» (от площади Революции до ж/д-вокзала) — 99,4 м;
• По комплексу «Валентина» (от вокзала до Копылова) ведутся подготовительные работы.

Однако при сложении этих цифр получается 5,2 км, а не 7,2. В ответе не упомянут щит «Евгения», который работает на участке от Высотной до Копылова. 4 мая в телеграм-канале «Красноярское метро» сообщили, что «Евгения» преодолела два километра. В феврале заказчик проекта – Центр транспортной логистики – информировал, что общая проходка составляла 6,5 км, а «Евгения» прошла 1350 м.

Таким образом, за три месяца «Евгения» продвинулась на 650 метров – именно этот щит обеспечил достижение отметки в 7,2 км. Остальные комплексы стоят, и их показатели не меняются. Участок от Высотной до Копылова строит подразделение китайской государственной корпорации CRCC, другие – группа «Бамтоннельстрой-Мост» (БТС). С ноября в канале «Красноярское метро» появлялись новости только о движении «Евгении» на «китайском» отрезке.

Ранее сдать красноярский метротрам планировали к концу 2026 года, но в феврале срок перенесли на 2028 год. Заказчик – ЦТЛ, генеральный подрядчик – «Моспроект-3». В конце декабря стало известно о финансовом конфликте между «Моспроект-3» и «БТС-Мост». Первоначальный бюджет в 89 миллиардов рублей, предположительно, вырастет до 130 миллиардов, хотя официально новую сумму пока не объявили.