Электродепо «Октябрьское»: последний этап метротрама в Красноярске

Проектно-сметная документация на строительство электродепо «Октябрьское» в районе улицы Высотной прошла согласование в Главгосэкспертизе России. Об этом сообщили в компании-генподрядчике «Моспроект-3».

Этот объект стал завершающим, 23-м этапом сводного проекта красноярского метротрама. Планируется построить само электродепо, подземную служебную ветку длиной 400 метров до станции «Высотная», корпуса для персонала, электроподстанции, трамвайные пути, очистные сооружения и инженерные сети.

Электродепо разместят рядом с троллейбусным депо № 2 в Октябрьском районе — на пустыре между улицами Карбышева и Телевизорным переулком. Ранее там располагался местный рынок. Участок площадью 3,43 гектара уже расчистили летом 2025 года, сейчас ведутся работы по выравниванию площадки и замене грунта.

Главный корпус депо будет трехэтажным, его общая площадь составит 34,5 тысячи квадратных метров. В нем планируется обслуживать, ремонтировать, экипировать, мыть и убирать вагоны и колеса метротрамвая.

Здание для персонала объединят с инженерным корпусом троллейбусного депо № 2 в Телевизорном переулке. Там проведут капитальный ремонт четырехэтажного здания площадью 3687 квадратных метров. В нем разместятся технологические и управленческие службы электродепо на 160 человек: отделы путей, энергохозяйства, транспортной безопасности, автоматизации и связи, эксплуатации, администрация, а также столовая и зоны отдыха.

В апреле Центр транспортной логистики (заказчик строительства) объявил закупку на подготовку территории под депо стоимостью 90,3 миллиона рублей — требовалось переустроить сети. Однако желающих выполнить работы не нашлось.

На начало мая 2026 года активно строился только один тоннель красноярского метротрама — между станциями «Высотная» и «Копылова». Подрядчиком на этом участке выступала китайская компания «16-ое Управление СиАрСиСи». Остальные пять тоннелей простаивали, так как основной субподрядчик — группа «Бамтоннельстрой-Мост» — приостановил работы. Всего к 9 мая было пройдено 7,2 километра, из них два километра — на участке китайского подрядчика.

Общая протяженность первой линии метротрама — 11 километров в одну сторону (23,4 километра в двухпутном исчислении).

Первоначально красноярский метротрам планировали сдать к концу 2026 года, однако в феврале сроки перенесли на 2028 год. Заказчиком проекта выступает Центр транспортной логистики, генеральным подрядчиком — компания «Моспроект-3». В конце декабря стало известно о финансовом конфликте между «Моспроект-3» и «БТС-Мост».

На строительство изначально выделяли 89 миллиардов рублей. По предварительным оценкам, итоговая стоимость вырастет до 130 миллиардов рублей, хотя официально новая сумма пока не утверждена.