Гаишники за взятки пропускали неисправные автобусы в Красноярске

Старший госинспектор отделения технадзора Денис Кищенко и инспектор Вячеслав Селиванов в течение нескольких лет оформляли техосмотр автобусов, которые не соответствовали требованиям безопасности. Без их подписи диагностическая карта недействительна, а значит, машина не может выйти на маршрут. Однако сотрудники Госавтоинспекции за деньги вносили ложные сведения, игнорируя критические дефекты.

Схема начала работать в 2019 году, когда один из перевозчиков предложил Кищенко платить за лояльность при проверках. Спустя время инспектор организовал целую систему: в неё вошли технический эксперт пункта техосмотра и его коллега Селиванов. Кищенко договаривался с перевозчиками о цене, распределял автобусы по пунктам, собирал деньги и делил их. Эксперт вносил в карты ложные данные, а Селиванов подписывал документы, не проверяя реальное состояние машин.

За каждый автобус платили фиксированную сумму: для одних перевозчиков ставка составляла 2 тысячи рублей, для других — 4 тысячи, а некоторым цену определяли в зависимости от серьёзности поломок. Деньги переводили на карты знакомых Кищенко или передавали наличными. Всего через схему прошли автобусы марок ПАЗ, ЛИАЗ, «Луидор» и ГАЗель, работавшие на городских и пригородных маршрутах.

Среди скрытых неисправностей были неработающие тормозные системы, разбитое рулевое управление, подтекание топлива, изношенная резина, отсутствие стоп-сигналов, ремней безопасности, аптечек и противооткатных упоров, а также трещины на лобовом стекле. С такими дефектами автобусы продолжали возить пассажиров. Названия компаний-перевозчиков и имена предпринимателей в приговоре не раскрыты, часть фигурантов проходит по отдельным уголовным делам.

Кищенко также использовал своё положение, чтобы просить рядовых инспекторов делать поблажки для некоторых перевозчиков, ссылаясь на то, что те якобы сразу устранят мелкие неполадки. Эти инспекторы не получали денег и не знали о взятках. Следствие собрало показания перевозчиков, эксперта и других сотрудников, банковские выписки и переписку в мессенджере, где участники открыто обсуждали поломки, а Кищенко гарантировал прохождение техосмотра.

По подсчётам суда, Кищенко получил 1 миллион 120 тысяч рублей, из них почти миллион — в составе организованной группы. Оба обвиняемых признали вину и раскаялись, Кищенко даже опубликовал публичные извинения в газете. Суд учёл положительные характеристики, отсутствие судимостей, наличие малолетних детей, явку с повинной и содействие следствию. Эти обстоятельства признали исключительными, что позволило назначить наказание ниже низшего предела.

Дениса Кищенко приговорили к 5 годам колонии строгого режима, взяв под стражу в зале суда. Вячеслав Селиванов получил 4 года условно с испытательным сроком 4 года. Дополнительно Кищенко на 6 лет, а Селиванову на 5 лет запретили занимать должности в правоохранительных органах. С Кищенко взыскали сумму полученных взяток, его земельный участок и постройка остаются под арестом.

Ранее по этому делу уже вынесены приговоры: в октябре 2025 года технического эксперта, который вносил ложные данные, приговорили к 4 годам колонии. В марте 2026 года бывший начальник того же отделения технадзора получил 7,5 года колонии за взятку от перевозчика за беспрепятственный техосмотр.