Началось строительство эскалаторного тоннеля метро на Копылова

На станции метро «Улица Копылова» в Красноярске продолжается строительство эскалаторного тоннеля, начатое в марте. На данный момент смонтировано 20 из 90 чугунных колец, установлены блокоукладчик и лебедка, подготовлена замораживающая станция.

Для укрепления грунта на глубине до 70 метров задействованы две морозильные установки. Пробурено 43 скважины с замораживающими колонками. В качестве хладагента используется рассол из воды и хлористого кальция, охлаждаемый до -22 °C. «Смешали жидкость, которую мы называем „рассол“, так как состоит из воды и соли (хлористый кальций). Жидкость станция охладит до -22 градусов и пустит по колонкам. Так за несколько недель мы охладим и сделаем твердым участок грунта, нужный для строительства на все 70 метров глубины тоннеля», — пояснили в «Красноярском метро».

Тоннель прокладывается под углом 30 градусов от поверхности к платформам. Его длина — около 70 метров, глубина — 35 метров, диаметр — 8,5 метра. Предстоит пересечь несколько слоев грунта, в том числе водоносные.

В июне «Моспроект-3» объявил закупку эскалатора для этой станции с начальной ценой более 1 миллиарда рублей. Победитель торгов пока не назван, но он предложил выполнить работы за 793 миллиона рублей.

Первый тоннель метро между станциями «Высотная» и «Улица Копылова» уже фактически прорыт. Его прокладку ведет китайская компания «16-ое Управление СиАрСиСи». К маю было пройдено 7,2 километра, из которых 2 километра — на этом участке. Завершить проходку планировалось летом.

Первая линия красноярского метротрама будет включать шесть станций от «Высотной» до «Шахтеров». Ее протяженность — более 11 километров в одну сторону (23,4 километра в двухпутном исчислении).

Строительством остальных станций («Вокзальная», «Площадь Революции», «Карла Маркса», «Улица Шахтеров») занимается «Бамтоннельстрой-Мост». В конце декабря 2025 года возник финансовый конфликт между этим субподрядчиком и генподрядчиком «Моспроект-3», что привело к паузе в работах. Губернатор Михаил Котюков объяснял это необходимостью выбора технических решений.

Проект метро состоит из 23 этапов. В конце мая прошел экспертизу последний этап — строительство электродепо напротив станции «Высотная».

Первоначальный срок сдачи метротрама (конец 2026 года) был перенесен на 2028 год. Бюджет стройки вырос с 89 до примерно 130 миллиардов рублей, хотя официально новая сумма пока не утверждена.