Красноярцы спорят о пешеходном переходе под вантовым мостом
Узкая дорога под вантовым мостом на улице Белинского прерывает пешеходный маршрут, вызывая бурные обсуждения среди горожан.
19 июля, 2026, 14:20 1

На вантовый мост с левого берега только два входа, не считая прямого выхода с площади Мира
Источник:
Жители Красноярска недовольны отсутствием пешеходного перехода на участке под вантовым мостом, пересекающим улицу Белинского. Один из местных жителей на протяжении четырёх лет добивается нанесения разметки, а другие горожане отправляли обращения в чат мэра Сергея Верещагина.

Решение выглядит простым
Источник:
В социальных сетях запустили опрос, в котором спросили красноярцев, где ещё не хватает пешеходных переходов. Подписчики телеграм-канала снова указали на этот участок на Белинского.
«Меня там одна слепошарая на «Ауди» чуть не переехала. Смотрела на меня как олененок в свете фар — типа откуда ты взялась. Любите сюрпризы», — написал пользователь с ником OhWhyNot.
«Я за зебру!!! Много кто идет, просто прогуливается от мединститута до вантового именно здесь. Всеми руками за зебру, за переход», — поддержал пользователь с ником О.
Речь идёт о маршруте с возвышенности, где расположены КрасГМУ и памятник основателю города Андрею Дубенскому. Пешеходы идут по тротуару вдоль ТЦ «Комсомолл» к Центральной набережной, откуда по вантовому мосту можно попасть на остров Татышев. Однако попасть на мост, не нарушив правил, невозможно.
Пользователь с ником Владимир оставил развёрнутый комментарий о том, как, по его мнению, нужно проектировать улицы: «Город предназначен для людей, а не для автомобилей; приоритет должен отдаваться пешеходам. Установка заборов не повышает безопасность городской среды, так как люди будут переходить дорогу в любом удобном месте. Грамотный проект учитывает естественные маршруты движения пешеходов, а не пытается заставить их следовать исключительно по запланированным схемам. Один качественный наземный переход обходится значительно дешевле, чем строительство сотни метров могильных оградок и неэффективных ограждений. Люди передвигаются так, как им удобно. При большом потоке пешеходов и единственном переходе неизбежны попытки нелегального перехода, что создает помехи и аварийные ситуации. Решение заключается в том, чтобы легализовать и сделать удобным именно тот путь, который люди выбирают по умолчанию».
Нашлись и те, кто высказал противоположное мнение — со стороны водителей. «Как водитель: выезжать в этом месте и так непросто, а если еще и пешеходный переход нерегулируемый сделать, то вообще невозможно будет», — отметил пользователь с ником Kovboy.
«В чём проблема перейти заранее на нужную сторону, прежде чем идти и упираться в угол разветвления дороги?» — спросил пользователь с ником tranquility.
В одном из мессенджеров читательница с ником Елена Евгеньевна назвала ещё одно проблемное место — в посёлке Плодово-Ягодном. «На Плодово-Ягодной нет ни одного светофора, ни одной зебры! Дорогу перейти нет возможности! Поток машин огромный! С улицы Пасечной не выйдешь», — написала она.
Пользователь с ником Николай Захаров усомнился в необходимости перехода на Белинского: «Интересно, а зачем пешеходный переход, если и без него пешеходы, идущие вдоль главной дороги, имеют право перейти дорогу и пользоваться при этом преимуществом?»
Читайте также
























