Как отказ дальнобойщиков от рейсов влияет на цены в Красноярске
Из-за дефицита топлива поставщики подняли цены, а дальнобойщики из западных регионов отказываются от дальних рейсов. Стоимость перевозок из Узбекистана и Казахстана выросла на 22%, из Китая — почти на 30%.
7 июля, 2026, 01:39 0

Из-за топливного кризиса дальнобойщики отказываются от дальних поездок
Источник:
В Красноярском крае из-за проблем с топливом перевозчики повысили закупочные цены. Как рассказала Мария Сикора, руководитель коммуникационного центра сети «Командор», многие дальнобойщики из западных регионов перестали соглашаться на дальние рейсы. «Основная причина — подорожание логистики, которое связано с дефицитом топлива и ростом цен на него, — пояснила она. — Водители из западных регионов отказываются от дальних рейсов, потому что боятся остаться без топлива в пути и просто не вернуться обратно — там ситуация с горючим сложнее, чем у нас».
По данным «Командора», особенно выросли цены на фрукты и овощи. Перевозки из Узбекистана и Казахстана подорожали в среднем на 22%, что добавляет три-пять рублей к каждому товару. Стоимость китайских маршрутов увеличилась почти на 30%, из-за чего каждая позиция стала дороже примерно на десять рублей.
Мария Сикора также отметила, что наибольший рост цен демонстрируют крупные логистические компании. «С местными производителями мы работаем в плотном контакте — они каждый день ищут возможность осуществить бесперебойные поставки в магазины нашей сети, и мы поддерживаем связь, чтобы оперативно реагировать. Наша задача — сдерживать рост цен насколько это возможно. Мы активно ведём переговоры с партнёрами и стараемся находить решения, которые позволят сохранить доступные цены для покупателей», — добавила она.
В торговой сети «Красный Яр» заявили, что серьёзных сбоев в поставках пока нет. «Прогнозировать обстановку на ближайшие недели сложно, — отметили там. — Однако полагаем, что поставщики учтут все возможные риски. Так или иначе, товарный запас в наших гастрономах и дискаунтерах сформирован таким образом, что даже в случае сбоев на ассортименте и покупателях это не отразится».
Топливный кризис в России начался в мае из-за атак беспилотников на нефтеперерабатывающие заводы. В десятках регионов ввели ограничения на продажу бензина и дизеля. В Красноярском крае ситуация остаётся более стабильной, но дефицит уже заметен. 30 июня губернатор Михаил Котюков признал нехватку топлива в регионе. На частных независимых заправках бензина не хватает, представители сети «Регион-24» сообщили, что в ближайшие дни могут приостановить работу своих АЗС. Проблемы с топливом уже сказались на рынке такси, хотя в крае это проявляется не так остро, как в других регионах.
Читайте также
























