Эксперт: частные АЗС Красноярья ждут закрытия или продажи

В Красноярском крае, как и в других регионах страны, ожидается, что региональные топливные компании либо закроются, либо заморозят свою деятельность. Причиной стал топливный кризис: крупные федеральные сети временно остановили поставки бензина по ранее заключённым контрактам, чтобы в первую очередь обеспечить собственные АЗС.

Руководитель топливной компании Анастасия Бунина пояснила: «Федеральные сети на сегодняшний день имеют чёткие договорённости с правительством о сдерживании ценообразования, так как все прекрасно понимают, что биржа улетела выше космоса. Если федералы начнут торговать по биржевым ценам, то мы на колонке будем видеть 150 рублей за литр дизельного топлива, к примеру». Она отметила, что основная нагрузка ложится на торговые дома вертикально интегрированных структур: они в приоритете отгружают топливо на свои колонки и сельхозпредприятия, а независимым игрокам поставки по договорам сейчас не осуществляются.

По мнению Буниной, у частных заправщиков остаётся немного вариантов: уйти в франшизу с крупными сетями или полностью продать бизнес. Примером служит сеть «25 часов», которая продала свои АЗС «Газпромнефти» осенью 2025 года во время предыдущего, менее масштабного топливного кризиса.

Эксперт предупреждает, что если частные и региональные сети исчезнут, мощностей одних только гигантов — «ЛУКОЙЛа», «Газпромнефти» и «Роснефти» — не хватит для обеспечения бензином и дизелем всего населения. «Конечно, тех объёмов автозаправочных станций, которыми обладают федеральные сети, недостаточно для обеспечения конечного потребителя. И я вам скажу больше: есть регионы, где присутствие независимых [АЗС] существенно больше. Я бы даже сказала, в некоторых регионах — [преимущество] независимых сетей над федералами», — подчеркнула Бунина. Она добавила, что «такой прокос рынка» невыгоден обычным людям: федералы не справятся, и, скорее всего, независимые АЗС сначала свернутся, а потом вновь откроются.

Говоря о возможных последствиях, Бунина напомнила, что подобные ситуации с нехваткой топлива в стране уже происходили. Текущий кризис может изменить структуру рынка. «Может ещё быть развитие такой истории, что сейчас выжмутся с рынка независимые автозаправщики и на их место, в зависимости от конъюнктуры рынка, выйдут либо контейнерные автозаправочные станции, либо безоператорные (АЗС самообслуживания). Может быть, в принципе, любое развитие событий, но, честно, пока об этом мы можем порассуждать, но какие-то конечные выводы делать рановато», — заключила она.

На фоне дефицита топлива, который уже признан властями Красноярского края, цены на частных АЗС взлетели. Разница с федеральными сетями достигает 20 рублей за литр, из-за чего на последних выстраиваются очереди, в том числе на трассах, где дальнобойщики ждут заправки. Некоторые водители отказываются от рейсов, что уже спровоцировало рост цен в магазинах.