Отмена кондукторов в Красноярске: что думают горожане

На прошлой неделе стало известно, что в Красноярске готовятся к полному отказу от кондукторов в общественном транспорте. Ранее этот вопрос уже вызывал споры среди жителей, а теперь они делятся предположениями, как будет организована работа автобусов без них.

Некоторые комментаторы выражают опасения, что число безбилетников значительно увеличится. «Зайцев будет пол-автобуса, так что всю выгоду с отсутствием нужды платить кондуктору они сразу же потеряют присутствием огромного количества не оплативших проезд», — пишет пользователь Dreamstate. Другой горожанин, Belov, заявляет: «Теперь платить за проезд не буду».

Других красноярцев волнуют технические детали новой системы оплаты. «Если валидатор не выдает никаких билетов, то как контролер проверит, что ты заплатил? Будешь открывать ему банковское приложение на своем телефоне? Или опять прикладывать банковскую карту к валидатору? А если ты одной картой за два билета заплатил?» — задаётся вопросами Василий Жоголев.

В обсуждениях часто приводят в пример Москву и Санкт-Петербург, где бескондукторная система уже действует. «В Москве и Санкт-Петербурге всё работает и отлажено. У контролеров есть специальные устройства, к которым подносишь карту, с которой была совершена оплата, и высвечиваются данные о том, была ли оплата проезда с этой карты или нет. Оплатить сразу два билета с одной карты невозможно, каждый пассажир сам оплачивает свою поездку со своей карты», — поясняет Михаил Медведев. Ещё один читатель, Валенсико Я., дополняет: «А ещё в Питере когда заходишь в автобус, каким-то образом автоматически считывается сколько людей вошло и сколько оплатили, если не соответствует, то сообщают по громкой связи, что вошло столько то, столько то не оплачено и просьба оплатить…»

Отмечаются и практические сложности, особенно для семей с детьми. «Совершенно верно. Мы летом это сами увидели. И не поняли как платить за школьников, у которых нет своей карты. А с валидатора оплатить можно только один раз», — рассказывает Наталья Маликова.

Отдельная тема — возможное увеличение нагрузки на водителей. «Я считаю, что это бред. Нагрузка на водителя возрастет в несколько раз, вместо того, чтобы смотреть на дорогу, водитель будет пытаться контролировать пассажиров, есть такие остановки, где людей заходит очень много и выходит очень много: торговые центры, больницы. И как это водитель должен контролировать?! Время в пути увеличится в два раза, еще и после таких нагрузок водитель должен безопасно перевозить пассажиров», — делится опасениями подписчица Екатерина.