Бывший начальник технадзора ГИБДД получил 7.5 лет колонии

Бывший начальник отделения технического надзора ГИБДД МУ МВД России «Красноярское» приговорён к 7,5 годам колонии строгого режима за взяточничество. Осуждение стало возможным благодаря доказательствам, которые собрало второе управление по расследованию особо важных дел ГСУ СК России по Красноярскому краю и Республике Хакасия.

Коррупционная схема, как установили следствие и суд, функционировала почти пять лет — с августа 2018 года по май 2023-го. В течение этого периода полицейский систематически получал денежные средства от индивидуального предпринимателя, занимавшегося городскими пассажирскими перевозками. Общий размер взяток достиг примерно 400 тысяч рублей.

Взамен офицер способствовал тому, чтобы проверки деятельности перевозчика проводились реже, а их характер был более мягким.

Суд признал его виновным по пункту «в» части 5 статьи 290 УК РФ (получение взятки в крупном размере). Помимо срока лишения свободы, ему назначили:

• штраф в размере 790 тысяч рублей,
• запрет на работу в правоохранительных органах сроком на пять лет,
• лишение звания «майор полиции».

Сам предприниматель, передававший деньги, уголовной ответственности не понёс. Он добровольно заявил о даче взятки и активно помогал следствию, что в соответствии с примечанием к статье 291 УК РФ является основанием для освобождения от наказания. Именно его показания стали основным доказательством вины полицейского.

Ранее, в ноябре 2024 года, стало известно о задержании начальника отделения технадзора ОГИБДД по подозрению в получении 400 тысяч рублей от перевозчика. Тогда в МВД сообщили, что сотрудник отстранён от службы и будет уволен, если его вина подтвердится. Судебный процесс поставил в деле окончательную точку.

Это не единственный случай коррупции, связанный с красноярской ГИБДД и пассажирскими перевозками. Летом 2024 года были арестованы старший госинспектор того же отделения технадзора и коммерческий технический эксперт. Их обвинили в получении взяток за оформление фиктивных диагностических карт при техосмотре автобусов, обслуживавших маршруты № 60 и 83. За каждый автобус перевозчик платил от 4 до 8 тысяч рублей, чтобы неисправности не фиксировались.